Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 102 motore a scoppio HONDA GX 160 a benzina con retromarcia – MADE IN ITALY

Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 102  

motore a scoppio HONDA GX 160  a benzina  con Retromarcia

MADE IN ITALY

Motozappa Euro 102 con motore a benzina HONDA GX 160 da 163 cc.

Dotata di un robusto cambio ad ingranaggi a bagno d’olio, con 3 marce avanti e retromarcia.

La EURO 102 è adatta a lavori impegnativi ed intensi,anche in presenza di terreni duri e mai lavorati.

Motozappa pesante e massiccia, ben 100 Kg. di peso. Il suo peso aiuta la penetrazione nel terreno dell’apparato fresante ed è sinonimo di robustezza in presenza di terreno duro e resistente o di piccoli sassi.

Trasmissione a ingranaggi molto robusta, con pignone e corona in bagno d’olio.

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Il motore a benzina HONDA GX 160 da 163 cc garantisce la potenza necessaria per lavorare senza fatica in ogni condizione.

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Apparato fresante con una larghezza di lavoro pari a 95 cm.

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La fresa di questa motozappa è montata su albero centrale esagonale: sono presenti 6 elementi, ognuno dei quali è dotato di 4 zappe in acciaio.

L’apparato fresante è registrabile: è possibile sfilare l’elemento più esterno e portare la larghezza di lavoro da 95 a 65 cm.

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 Sperone posteriore registrabile in altezza

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La motozappa è dotata di dispositivo antinfortunistico. Questo dispositivo causa il disinnesto automatico della trasmissione quando si rilasciano le leve di comando (leva della marcia avanti e leva della retromarcia)

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Cambio con 4 velocità: 3 marce avanti e 1 retromarcia

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Stegola di guida registrabile in altezza e regolabile anche lateralmente

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La motozappa EURO 102 è dotata di 2 prese di forza

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1 presa di forza normalizzata (sempre in movimento, anche con il cambio in posizione di folle, utile per collegare attrezzatur)

1 presa di forza sincronizzata con il cambio (si muove solamente quando inseriamo la marcia ed effettuiamo il movimento)

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CARATTERISTICHE TECNICHE

Cambio: 4 velocità di cui 3 avanti e 1 rm
2 prese di potenza di cui 1 normalizzata
e 1 sincronizzata col cambio
Trasmissione: a ingranaggi in bagno d’olio
Frizione conica a secco
Stegole di guida registrabili
Avviamento a strappo con autoavvolgente
Fresa cm. 95 registrabile a cm. 65
con carter di protezione e dischi proteggipiante
Motore Honda GX 160
Peso con imballo:100 kg

I prodotti Eurosystems sono costruiti in Italia, a Luzzara, in provincia di Reggio Emilia sin dal 1973, anno di nascita dell’azienda.

In questi 50 anni di attività anzichè delocalizzare e decentralizzare i processi, Eurosystems ha sempre scelto di mantenere una produzione territoriale, controllo esaustivo sulle materie prime e su tutte le lavorazioni effettuate

Sul sito www.eurosystems-spa.com potete trovare tutte le notizie, le novità e gli aggiornamenti sulla produzione di questa storica azienda italiana