Motozappa GREEN LINE H 155 motore a scoppio B&S 750 Series OHV a benzina con retromarcia – MADE IN ITALY
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Motozappa GREEN LINE H 155 motore a scoppio B&S 750 Series OHV a benzina con retromarcia – MADE IN ITALY
Motozappa efficace nei lavori agricoli, di giardinaggio e nella coltivazione di superfici medie.
Versatile e potente prepara il terreno per la semina pronta alla coltivazione.
L’apparato fresante di questa motozappa lavora in profondità in modo facile, veloce e confortevole.
La meccanica robusta, la potenza ed elasticità del motore ne permettono un utilizzo anche su terreni mai dissodati.
Le motozappe GREEN LINE H 155 sono progettate e costruite in Italia
Il motore Briggs & Stratton, americano, 4 tempi a benzina mod. 750 Series da 163 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica.
Motore OHV a valvole in testa, efficiente, bassi consumi, basse emissioni
La fresa ha una larghezza di lavoro pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante.
Il diametro della fresa è di cm 32, e permette una profondità di lavoro massima di 24 cm
La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione.
N° giri frese pari a 125 giri/min.
La motozappa GREEN LINE H 155 è dotata di 1 marcia avanti e 1 retromarcia.
La leva nera permette l’innesto della fresa e l’avanzamento della motozappa, con la leva rossa si inserisce la retromarcia (sul manubrio a destra)
Sul manubrio dalla parte sinistra invece troviamo la regolazione dei giri motore.
Il manubrio è inoltre regolabile in altezza per una comoda posizione di lavoro.
La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta da carter facilmente rimovibile in caso di manutenzione
Lo sperone posteriore è di serie, rinforzato, durante il lavoro deve rimanere infilato nel terreno per gestire la velocità di avanzamento e la profondità di lavoro
La motozappa è dotata di dispositivo antinfortunistico. Questo dispositivo causa il disinnesto automatico della trasmissione quando si rilasciano le leve di comando (leva della marcia avanti e leva della retromarcia)
La trasmissione centrale avviene tramite una catena in bagno d’olio, mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta dalla carenatura e facilemnte accessibile per la manutenzione.
Stegole di guida registrabili in Altezza
Nuova Leva Frizione con Marcia Avanti e Retromarcia.
La leva nera per l’avanzamento della motozappa, la leva rossa per inserire la retromarcia
PROGETTATA E COSTRUITA IN ITALIA
* a seconda della disponibilità, il prodotto può esser spedito di colore differente.
Una stretta partnership con il costruttore del prodotto, ci permette non solo di offrire il prezzo migliore, ma di garantire ai nostri clienti un servizio di assistenza e garanzia nel tempo, con disponibilità di ricambi e assistenza tecnica qualificata
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| Modello Motore |
